Segel untuk mesin konstruksi tersedia dalam berbagai jenis; berdasarkan lokasi dan cara pengoperasiannya, segel tersebut secara luas dikategorikan menjadi segel statis dan segel dinamis. Segel statis terutama digunakan di antara komponen yang relatif tidak bergerak-seperti sambungan pipa, flensa, dan badan katup-untuk mencegah kebocoran media seperti cairan hidrolik dan oli pelumas. Seal dinamis, sebaliknya, digunakan di area yang melibatkan gerakan relatif, yang memerlukan tingkat ketahanan aus dan stabilitas yang lebih tinggi.
Tipe struktural yang umum mencakup cincin O-, segel oli, segel debu (wiper), cincin Y-, cincin V-, dan segel komposit. O-ring memiliki struktur sederhana dan beragam aplikasi; segel minyak terutama digunakan untuk memutar poros; segel debu biasanya dipasang pada batang piston silinder hidrolik untuk memblokir debu dan serpihan; dan cincin Y-dan cincin V-sering digunakan dalam silinder hidrolik dan komponen gerak bolak-balik.
Berdasarkan fungsinya, segel ini juga dapat diklasifikasikan menjadi segel-pencegah kebocoran, segel debu, dan segel komposit. Segel pencegah kebocoran-berfungsi untuk menampung media kerja seperti cairan hidrolik dan oli pelumas; segel debu mencegah kontaminan eksternal memasuki peralatan; dan segel komposit menggabungkan beberapa struktur penyegelan untuk memenuhi persyaratan dalam kondisi pengoperasian yang kompleks.
Segel juga dapat dikategorikan berdasarkan bahan pembuatannya, seperti karet, poliuretan, PTFE (polytetrafluoroethylene), dan bahan komposit lainnya. Karena material yang berbeda menawarkan tingkat ketahanan yang berbeda-beda terhadap suhu, oli, dan keausan, pemilihan seal yang tepat untuk mesin konstruksi harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti tekanan pengoperasian, suhu, media yang terlibat, dan mode gerak.
